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鐵運分公司:風雨兼程三十載 砥礪奮進寫春秋
—獻禮鐵運分公司成立30周年
作者:代程程   來源:鐵運分公司    發布日期:2019-11-01   點擊次數:
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30年櫛風沐雨、執著前行,30年弦歌不輟、歷久彌新。30年春夏秋冬,周而復始,篤定前行,30年一路高歌,突破傳統,開拓創新,銅煤鐵運人以滿腔的熱忱和澎湃的豪情譜寫出氣勢恢宏的華彩樂章。—題記




在渭北高原,銅煤礦區,活躍著一群追夢的鐵運人,他們常年駕馭著運煤列車,馳騁在千尺煤海,用執著和奉獻譜寫著無悔的人生,用青春與激情演繹著鐵運人的風采,用辛勤和汗水鑄就鐵路運輸大動脈的輝煌。讓我們帶著無比崇敬的心情,一起回顧鐵運經歷的風雨和彩虹,見證鐵運30年發展的艱辛與輝煌,展望更加美好的明天。

畢路藍縷 以啟山林

“明月當燈風擦汗,雪煮米渣當美餐”,翻開鐵運分公司的光輝畫卷,躍動著一首首激越絢麗的華章;30年碩果累累,鐵運分公司安全生產持續發展,多項經營指標創出歷史最好水平,從自營伊始的蒸汽牽引到全面實現動力牽引內燃化,從最早的人工養路到現在的機械化作業,職工收入從當初的勉強解決溫飽到現在的步入小康,鐵運面貌日新月異、煥然一新。

1989年,銅川礦區鐵路實施自營,這些來自各個礦井的鐵運人,承載著企業發展之夢,心系著對美好生活的向往,匯聚在這個大家庭里。

由于當時技術力量和管理人員的嚴重匱乏,線路基礎差、運輸設備老化等問題,給自主運營帶來諸多困難,但種種磨難沒更加激起了銅煤鐵運人的斗志。鐵運人從零起步,通過請進來、送出去的辦法,積極吸納各類技術人員,不斷滿足企業發展的需求,以積極進取的姿態實現了一個又一個夢想,創造了一個又一個輝煌。目前,公司擁有14臺內燃機車,固定資產7.1億元,具有完整的車務,機務、工務、電務鐵路運輸體系,最高年運量達800萬噸,近30年來,累計發送煤炭3.13億噸,在早期國民經濟建設中,是渭北高原上的一顆璀璨明珠。

滄海桑田 日新月異

三十年來,在烈日驕陽下燃燒激情,在冰天雪地中揮灑汗水,在荊棘叢生的考驗里攻堅克難,在曲折堅辛的歷練里執著向前;

回望歷史,過去的礦區鐵路,線路老化,板結突出,運輸條件復雜;值班室、扳道房年久失修,屋體破舊,生活條件艱苦。

幾經變革,企業技術裝備水平大幅提升,蒸汽機車全部淘汰,內燃機車引吭高歌,鐵路運輸能力大大提高; 6502行車閉塞系統結束了人工扳道的歷史;安裝了道口自動報警裝置,為安全運輸提供了可靠保障;機車電子添乘系統、信號指揮系統、無線調電臺及列尾裝置,使高度監控中心,準確掌握行車信息,實現了高度指揮現場化,場站生產監控可視化。

正觀今朝,道床明凈、鋼軌錚亮,架起了天橋、安裝了護欄,放眼望去,銅洞線、宜王線、銅王線、喬新線四大鐵路運輸主干道交相輝映,宛如一條條迷人的鋼鐵長龍,閃轉騰挪于山谷之間。

一座座樓房拔地而起,辦公設施煥然一新,高臺涼亭,鳥語花香,奇花異草,盡吐著綠的芬芳,閱覽室里的濃濃書香,活動室里的快樂健康,單身公寓家庭般的溫馨,員工食堂親情化的飯香,職工樂隊奏出的是公司的輝煌,老年秧歌隊扭出了幸福的希望,扭出了鐵運人和諧幸福的微笑。

歲寒松柏 否極泰來

進入新世紀以來,煤炭鋼鐵等行業的去產能成為國家宏觀調控的戰略需要,銅川礦業公司以壯士斷腕的決心忍痛割愛,先后關閉了東區五對礦井,礦區60多公里鐵路停運,14臺內燃機車有10臺閑置,11個車站中有8個關閉,900多名員工中560多名面臨失業,昔日馳騁縱橫的“鐵龍”失去用武之地,一度陷入落寞迷茫。

面對困局,鐵運人先挖渠、后放水,積極穩妥推進分流工作,以勇于創新、開拓進取的創業精神擔負起企業改革發展的重任,與企業共存亡的斗志和追求美好生活的激情。只要責任在肩,斗志旺盛、激情不減,危機一定可以戰勝,“走出去”發展就一定能創出一片新天地。

2015年公司成立對外項目部,承擔了榆橫鐵路、楊橋畔集運站、戶縣電廠、渭河電廠、新豐鎮車輛段、興平化工廠等企業鐵路運輸生產任務,提供機、車、工、電等鐵路專業服務,目前,共安置職工262人,累計完成鐵路運量570萬噸,實現了項目收入5500萬元,提供了高質高效的專業化服務,得到合作單位的高度贊譽,鐵運公司2016年實現整體收支平衡,2017年扭虧為羸,并完成追趕超越目標,樹起了銅煤人轉型發展的大旗。

與時俱進     砥礪前行

近年來,鐵運人始終堅持“走出去”找市場,“派出去”攬業務,“輸出去”學技術,“闖出去”樹品牌,最大限度發揮自身優勢,實現了轉型發展。

擴展了對外線路代維業務,機車中修、中修擴大修業務,先后添置了架車機、天車、內燃機車連桿液壓專用設備、內燃機車電動泵主軸螺栓拉伸器等配套設備,具備了從場地到人員的內燃機車修理能力。

與北京鐵路專家簽訂了師徒合同,努力提升自身檢修技術水平,為鐵運檢修品牌走出去發展打下堅實的技術基礎。承擔了彬長礦業鐵運分公司DF7C5835內燃機車維修任務,并如期竣工。設計了機車水阻試驗站,對DF7C5834機車進行水阻試驗取得成功,實現從運煤到修火車的華麗轉型。

購置了一臺東風8B內燃機車,為榆橫今年運量提供了有力保證,緩解了鐵路運輸困境,為走出去發展拓展了道路,與19家公司加強技術交流合作,完善機車檢修理論體系、制度體系、技術體系、管理體系和實踐體系,通過技術創新增強競爭力,將機車維修做大、做強、做優,為公司轉型發展、高質量發展持續發力。

初心不忘    逐夢不息

低頭整理行囊,仰頭尋找曙光,經過30年的跨越發展,鐵運分公司已經站在了全新的起點,面對新時代、新機遇、新挑戰,鐵運分公司是否能實現新跨越?

答案是肯定的。

從外部環境看,改革開放40年的砥礪奮進,中國人民用雙手書寫了國家和民族發展的壯麗史詩,充分顯示了中國力量,中國進入新時代必將帶來更大的發展機遇。

從內部環境看,鐵運分公司以創新為核心的體制機制、人才隊伍,始終堅持以發展為第一要務、人才是第一資源、創新為第一動力,為公司新一輪發展奠定了基礎。

特別是近年來,鐵運分公司持續深化改革,全面加強黨的建設,把加強黨的領導和政治核心作用寫入公司章程,黨在企業中“把方向、管大局、保落實”的地位和作用更加凸顯。

從發展來看,全國干線鐵路的電氣化進程加速推進,內燃機車進入支線貨運市場成為大勢所趨,“一帶一路”的重大倡議,開啟世界聯通的新模式,為國有企業博擊國際市場打開閘門,國外內燃機車貨運規模日益壯大,拆除圍墻的鐵運分公司走上更加廣闊的舞臺,搶抓新的市場機遇。

我們有理由相信,有著遠大志向的鐵運人一定能一如既往地克服前進道路上的困難,實現新的跨越。

對于鐵運人而言,未來并不遙遠,鐵運人正在滿懷豪情,乘勢而上,奮力開創銅煤鐵運發展新局面。


責任編輯:彥榮 編輯:藍 圖


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